中煤集团 - 机械设备生产制造厂家
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混凝土喷浆机被设计成适用于最困难的现场条件维修量极少。然而，与所有转子型喷砼机一样,必须经常注意维护保养。
1．密封板和转子衬板是本设备的关键件，一定要非常注意它们的维护保养，以保证工作中始终不发生故障。
转子夹紧系统施加于密封板的压紧力在整个板面上分布是不均匀的，在卸料口和余气口之间最大，而且最大压力点随着转子的旋转不断前后漂移。这种压力的差异可由浮动式单点夹紧系统来解决，从而使机器运转时结合面漏气极其轻微。因此机器使用中，正确的夹紧对磨损消耗费用有着重要的影响。
如果夹紧得不适当，压力气体将在两板之间的结合面逸出，并携带出来细微颗粒，在机旁产生粉尘。这种细砂的爆发作用会侵蚀密封板，使其在短时间内失效。密封板不允许存在由于过分夹紧所产生的超限应力，否则会由于摩擦生热而造成过度磨损。密封板的耐热极限为110℃，一般在使用中不超过80℃属于正常。
每个班应该清理密封板并检查磨损情况，如果密封板已被磨损到这样的程度：钢插筋与胶皮表面齐平，密封板就必需更换。因为这时转子衬板将会直接接触钢插筋使密封板不能充分预紧获得有效的密封，而使其失去气密性。
转子衬板必须每周检查一次，如果出现较深的刻划伤痕（深度超过1mm），就应该重新研磨。
衬板圆孔的边棱要经常检查，它必须保持尖锐的棱边。如果棱边被斜切，细微颗粒就会很容易渗透入结合面,增大磨损,如果换了新的密封板，而老的转子衬板料孔带有斜面棱边,新密封板的使用寿命将会显著缩短。
及时修磨转子衬板,除去已磨损部分,可以省去很多麻烦并节约费用。
2．防粘料腔和旋流器具有防粘功能，一般在工作时不会粘结。但每班工作结束后应打开转子，对旋流器进行检查清理。
3．应经常注意减速器的维护和保养：
A) 减速器的润滑油为50号工业齿轮油（SY1172-77S）,或者30号机械油；
B) 减速器工作时温升不得大于40℃；
C) 每班工作后应及时清理减速器表面粘附的拌合料等杂物；
D) 经常检查油标，润滑油不足时应及时充填；
E) 累计工作250小时(约三个月)后应重新更换润滑油。
F) 应经常检查减速器有无漏油现象，对渗漏处及时处理；
G) 每周应向转子方轴之轴承充填润滑油脂，即在方轴上端拧掉螺栓，加入润滑油脂，利用螺栓向下压油。
H) 经常清理减速器盖上的透气罩周围，确保透气孔畅通。
4.经常检查拨料器上的拨料板、拨叉等是否有变形、开焊。不断调整拨料板与料斗底座之间隙（4毫米）严防拨料板直接磨擦底座。
相
关
平
台
