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煤矿阻车器及挡车栏装置

关键词:

阻车器

煤矿阻车器

自复式阻车器

我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输,在煤炭生产中发挥着重要的作用,但由于井下客观条件限制及个别工人违章作业等原因,时而发生断绳跑车、脱钩“放飞车”等现象,严重威胁行人及信号、把钩人员的的安全,同时在经济上易造成巨大损失。为此,《煤矿安全规程》三百七十条中明确规定:“在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。……挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。”    


煤矿井下平巷阻车器及斜巷挡车栏装置有许多种类型,但多年来都是属于常开或人为控制类型,实用性能比较差;根据煤矿的特点,设计了一款平巷自复式阻车器,效果非常明显,结束了本矿区没有常闭式自动挡车装置的历史,为实现矿区安全生产做出了突出的贡献。下面就这两种装置作一些简介。     


一、平巷自复式阻车器的特点:   

结构简单。该装置是由液压推动器,连杆机构和挡车装置组成。平时为常闭状态,当需要放车是,绞车工点动按钮(或通过PLC自动控制),液压推动器启动带动连杆机构打开阻车装置,让车通过;车通过后液压泵自动停止(通过时间继电器或PLC控制),挡车装置关闭,保证该装置处于常闭状态。


二、斜巷全自动挡车栏的主要特点:

机械原理:该装置的机械结构也比较简单,它是由电机减速装置,固定装置以及减震挡车装置构成;平时为常闭状态,矿车正常运行(包括提升和下放)到达设定位置,挡车栏自动升起,矿车通过后,挡车栏自动下行仍回到挡车位置。


电气原理:是采用PLC程序控制,轴编码器以及传感器进行位置定位,当矿车运行到指定的打开(或关闭)位置时,传感器将信号输送给PLC,PLC指挥电动机旋转,电机带动挡车栏上升(或下降),可靠性强。当矿车发生断绳跑车、脱钩情况或矿车与提升机转动系统失去同步时,常闭挡车栏不被提起并起作用挡住矿车。

阻车器





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