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详细的挡车器知识就看山东中煤。中煤技术员为广大客户提供完善的产品资料。下面为你带来固定式挡车器整体结构分解的知识。
固定式挡车器想必广大客户应该比较了解了，但是固定式挡车器详细的结构特点你知道多呢？下面山东中煤为大家详细解读：
CDG-Y固定式挡车器以CDH2型滑动式挡车器为基础，在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器，制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。既保留了CDH2型滑动式挡车器的优点，又提高了抗冲击速度，更有利于保护车钩。对保
固定式挡车器是防止车辆越出线路终端的安全设备。设在铁路尽头线终端，当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的吸收能量时，可以防止事故的发生。
固定式挡车器是防止车辆越出线路终端的安全设备。设在铁路尽头线终端，当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的吸收能量时，可以防止事故的发生。
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的吸收能量时，可在程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。液压缓冲固定式挡车器适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。
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