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"挡车器"

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  • CDG-K固定挡车器的基本参数

    CDG-K固定挡车器采用直接固定在钢轨上的设计理念,占用线路短,结构简单,造价较低,维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

  • CDG-Y型液压缓冲固定挡车器的简介

    CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端,是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时,可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时,可在一定程度上保护车辆,减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。液压缓冲固定式挡车器适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。

  • 什么是CDG-K型固定挡车器

    相信大家对固定式挡车器并不陌生,但是不同型号的挡车器也有不同。就比如说前面介绍的XCD型和今天要和大家介绍的CDG-K型的,不过哪里不同还需要大家仔细看过之后一起找一找哦

  • 挡车器作用及安装方法

    橡胶挡车器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等,是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成,抗压性能好,而且坡体有一定柔软度,黑黄相间含反光材料符合国际标准,醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。

  • 插接式滑动挡车器的技术指标和安装要求

    挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。

  • CDG-K型固定挡车器

    CDG-K固定挡车器采用直接固定在钢轨上的设计理念,占用线路短,结构简单,造价较低,维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

  • 滑动挡车器的主要结构及工作原理

    滑动挡车器该产品具有二级制动功能,液压缓冲制动功能,机械摩擦制动功能,滑动挡车器设计原理科学,结构合理,整体性能,制动能力大,缓冲效果好,碰撞时柔性接触避免损坏车辆、抗冲击性能强,占用线路短,滑动挡车器使用寿命长,安装维修方便,安全性能高等特点。

  • 挡车器的结构剖析

    挡车器是安装在铁路尽头为了防止车辆溜车的安全防护设备。挡车器由主休架和两对增力器组成,全长2800mm。




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